Jakarta, Portonews.com – Insiden kapal kargo raksasa asal Singapura yang menabrak Jembatan Francis Scott Key, pada Selasa (26/3) pagi dan menyebabkan jembatan di Baltimore, Kota Maryland itu hampir runtuh total ternyata membawa bahan berbahaya, dan berpotensi menyebabkan pencemaran terhadap perairan di sekitar lokasi runtuhnya jembatan.
Ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (National Transportation Safety Board – NTSB) Jennifer Homendy mengatakan ada 56 kontainer di atas kapal yang mengandung bahan berbahaya, termasuk bahan korosif, mudah terbakar, dan baterai lithium ion. Beberapa kontainer bocor dan ditemukan kilau di dalam air yang akan ditangani oleh pihak berwenang.
Homendy mengatakan saat ini perekam data perjalanan telah ditemukan, dan penyelidikan bisa memakan waktu 12 hingga 24 bulan. Selain itu NTSB tidak akan ragu mengeluarkan rekomendasi keselamatan darurat selama waktu tersebut.
“Ini adalah upaya penyelidikan yang sangat besar. Ini adalah peristiwa yang sangat tragis,” kata Homendy yang disadur dari ABC, Senin (1/4).
Selain itu dia juga menerangkan laporan awal akan dirilis dalam dua hingga empat minggu kedepan. Menurut memo yang dari Badan Keamanan Siber dan Infrastruktur federal, pejabat federal juga memantau sekitar 1,8 juta galon bahan bakar di dalam kapal kontainer Dali untuk mengetahui “potensi tumpahannya”.
Namun seorang pejabat AS yang mengetahui masalah ini mengatakan kepada CNN bahwa “banyak hal yang tidak beres” jika jumlah bahan bakar tersebut tumpah. Departemen Keamanan Dalam Negeri juga menganggap perairan di dekat lokasi kecelakaan tidak aman bagi penyelam, menurut memo yang diperoleh ABC News.
Kekhawatiran muncul setelah kapal itu menabrak Jembatan Francis Scott Key di Baltimore pada Selasa pagi, menyebabkan hampir runtuh total. Dua mayat ditemukan dari air pada hari Rabu, menurut Polisi Negara Bagian Maryland. Empat orang lainnya masih hilang dan diperkirakan tewas.
Sebuah tim elit Penjaga Pantai sedang memeriksa 13 kontainer yang rusak, “beberapa di antaranya berisi Centers for Disease Control and Prevention [CDC] dan/atau bahan berbahaya [HAZMAT],” kata memo CISA.
Tim tersebut juga menganalisis manifes kapal untuk menentukan apa yang ada di dalamnya dan apakah ada bahan yang dapat menimbulkan risiko kesehatan, kata sumber tersebut.
“Ada sedikit kemilau di lokasi kejadian. Booming telah diperintahkan dan dilakukan secara bertahap namun tidak akan dilakukan sampai operasi pencarian dan penyelamatan serta penyelaman selesai,” kata dokumen itu.
“Potensi tumpahan minyak adalah 1,8 juta galon solar kelas laut.”
Gambar dari drone bawah air menunjukkan “banyaknya logam bengkok dan puing-puing” dari jembatan yang runtuh, sehingga tidak aman bagi penyelam untuk memasuki air yang sangat dingin untuk mencari enam pekerja konstruksi yang hilang, tambah penilaian DHS.
Satu truk dan trailer telah ditemukan, dan satu kendaraan masih tergantung di struktur logam, menurut DHS.
Dengan ditutupnya Pelabuhan Baltimore untuk lalu lintas maritim, para pejabat transportasi mengharapkan bantuan untuk pengiriman barang dengan kereta api dan truk ketika kargo berpindah di sepanjang pesisir timur, kata dokumen itu.
